[摘要] 3月21日，宝兰客专（兰州局管段）进入联调联试阶段。这意味着中国高铁横贯东西的“后一公里”即将打通。预计今年7月，咱就可以坐着高铁去西部。
3月21日，宝兰客专（兰州局管段）进入联调联试阶段。这意味着中国高铁横贯东西的“后一公里”即将打通。预计今年7月，咱就可以坐着高铁去西部。
宝兰客专东起陕西宝鸡，沿渭河峡谷南进入甘肃天水，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西车站。全线正线长400.64公里，其中甘肃段354.90公里，设计速度250公里/。
宝兰客专位置关键。从徐州至乌鲁木齐的高铁线路，随着去年9月郑徐高铁的通车，如今就剩下宝兰客专这“后一公里”。
而随着宝兰客专进入联调联试这个通车前后一个重要节点，横贯中国东西的高铁线路将被打通。
据了解，联调联试主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号等，分采集数据、速度测试、运行试验等五个阶段进行。
根据安排，宝兰客专（兰州局管段）联调联试计划共93天，运行试验30多天。而甘肃当地媒体报道，宝兰客专联调联试结束后，预计今年7月全线开通运营。
届时，兰州到西安3内即可到达。这样算的话，目前坐高铁从郑州到西安快150，那么宝兰客专开通后郑州到兰州5内即可到达，比现在快的Z265（1255）要快近8个。
目前，郑州到22个省会城市和直辖市开通了高铁列车，而随着宝兰客专和兰新高铁相连，兰州、西宁、乌鲁木齐也将一并加入郑州的高铁朋友圈。
【相关链接】
宝兰客专属于陆桥通道，现在还有两段没通车
2016年7月，国家《中长期铁路网规划》发布，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网蓝图。
文中提到，即将开通的宝兰客专，即为“八横”之一陆桥通道的组成部分。
资料显示，陆桥通道为连云港—徐州—郑州—西安—兰州—西宁—乌鲁木齐高速铁路，连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。
陆桥通道中，除了即将开通的宝兰客专，目前徐连高铁仍处于建设阶段。到徐连高铁通车后，就可以实现从乌鲁木齐乘坐高铁连云港，而郑州作为中部枢纽，无论去西部边陲，还是到东部沿海，都可以坐高铁了。
陆桥通道其他构成部分：
1.兰新高铁
兰新高铁东起兰州，途经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，西至乌鲁木齐，旅客列车设计高时速250公里。
兰新高铁全长1776公里，2014年12月26日全线开通运营，是世界上一次性建成通车里程长的高速铁路。目前，兰州和乌鲁木齐间快一趟动车耗时1120。
2.西宝高铁
西宝高铁连接西安北站和宝鸡南站，正线全长138公里。2013年12月28日，西宝高铁开通运营。目前两端快一趟高铁仅需59。
3.郑西高铁
郑西高铁全长505公里，是中国中西部地区条投入运营的时速350公里的高铁。于2005年9月25日正式开工，2010年2月6日正式投入商业运营。目前，两地快一趟高铁耗时150。
4.郑徐高铁
郑徐高铁途经豫皖苏三省，西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里。2012年12月26日正式开工，2016年9月10日全线正式开通运营。目前，两端快一趟高铁耗时130。
5.徐连高铁
徐连高铁，途经徐州和连云港两个地级市，西起徐州东站，东至连云港站，正线全长180.385公里，设计时速350公里。
2016年11月5日，徐连高铁全线正式开工，预计于2020年建成通车。建成后，连云港到徐州仅需40。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
