[摘要] 交通先行，在我省“十三五”时期更为突出。最大的一个表征便是，交通运输领域将率先基本实现现代化。近日，省政府发布《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称规划)中提出：建设、规划研究四条高铁
交通先行，在我省“十三五”时期更为突出。的一个表征便是，交通运输领域将率先基本实现现代化。近日，省政府发布《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称规划)中提出：建设、规划研究四条高铁。
建设、研究规划四条高铁项目
在2020年，河南的“大豫米”将完全成熟，并投入运营，包括郑州至万州、郑州至阜阳、太原至焦作铁路和郑州至济南铁路河南段以及商合杭高铁，形成以郑州为中心的米字形高速铁路网。
不仅如此，还有四条高铁项目也在“十三五”时期将有新动作。规划指出，开工建设(北)京九(龙)高铁，规划研究合(肥)西(安)、运(城)三(门峡)和呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道等项目。
城际铁路也将迎来建设发展的“春天”，根据规划，加快推进新郑机场至郑州南站、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳、郑开城际延长线等城际铁路建设。建设兰考至菏泽、郑焦城际云台山支线、新乡至焦作城际铁路。规划研究郑州南站至开封、开封至新乡、开封至兰考、洛阳至平顶山至漯河至周口等城际铁路。
在区域铁路方面，我省将建成新密至开封铁路改造工程、南四环至郑州南站城郊铁路，规划研究南阳经驻马店至阜阳、濮阳至潢川铁路，建设开封经商丘至永城铁路，启动登封、范辛等地方铁路升级改造。支持郑州、安阳、新乡、鹤壁等有条件的省辖市规划建设市域(郊)铁路，建设安阳至林州、郑州经新乡至南太行市域(郊)铁路(与郑济铁路合建跨黄河大桥，与郑州城市快轨R3线衔接)。
到2020年，全省新增高速铁路营业里程约1200公里，高速铁路总里程突破2000公里。全省铁路营业里程达到7000公里，基本实现铁路客运快速化、货运重载化、区域城际化和路网系统化。
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